Jeepの買い替え、どうしようかな～(´・ω・｀)

以下、個人的な整理メモなんでサラっと流してください
今、2度目の車検が迫ってきているので、
買い替えを真剣に悩んでますｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今乗ってるJeep顔の、更にデフォルトでヤケに物々しいリバティー「レネゲード」バージョンは、
2005年から2006年の2年間だけ世界で売られており、
関係者から聞いた話だと、そのうち日本国内には200台ほどがこの2年で輸入されたようです、
そして顔だけJeep顔になっている「エクストリームスポーツ」バージョンも、
同じく2年間で300台発売されています
まとめるとJeep顔のリバティー（チェロキー）は計500台国内に輸入されているらしい･･･
そして自分のと同じブラウンメタリック（チャコールグレーメタリック）のヤツは、
上記200台のうちの確か4割で、国内では80台ということになる(残りは全てブラック)
更に横転防止機能などを含んだ電子制御の足を持つものは2006年のみなのでその半分ほどと考えると、
全く同じ車は日本国内に多分40台ぐらい、
生産は既に終了してるし、中には廃車になったものもあるだろうし、
ひょっとしたら現在はもっと少ないのかもしれません
正直なところ今乗ってる車は、そんなこんなで国内では、かなり希少車であるのは間違いなさそうです
･･･どうりで同じ年式のレネゲードには全く会わない訳です




かたや現在買い替え候補に上がってる車は、
今の車の後継車なんだがこれまた希少で…(´Д｀)
こっちは世界的に全く売れてないが故の希少車ｗ
その意味なら、主に日本だけで人気がなかった現在の車より希少車だよな～



売れない理由は明白で、購入層が値段の被る同じメーカーのラングラー5ドアモデルに流れてる
まぁ外観からしてラングラーのほうがJeepっぽい、というかJeepそのものだしｗ、
Jeepという不変のアイデンティティーに惹かれているのなら、そしてはじめて買うJeepなら、
更に同じぐらいの値段なら、間違いなくラングラーを買う人の方が多いだろうな
まぁその機能や日常での使い勝手などを考えると、
リバティー（チェロキー）の方が遥かにオールラウンダーなのは間違いないのだけど･･･
ラングラーが乗用車としてリバティーに大きく劣っている部分は、
乗り心地うんぬんやパワー特性もそうだけど、何より四駆の機能が大きく違い、
ラングラーの四駆は日常ではまったく使えないと言う事、
勘違いしている人が割と多いんだけど、ラングラーはフルタイム四駆ではないんで、
雨の日の高速などは、不安定な後輪駆動トラックでしかなくなる
その分、悪路での信頼性は非常に高いのだけど･･･
でもまぁそれはそれでこの車の持ち味なんだし、そのガサツ感が好きなら全然問題ないんだけどね～
でもラングラーはそういうところをあんまり気にせず買っちゃうと、後で後悔しちゃう車になるっす
・・・まぁこればかりは乗ったことのない人にはわからないだろうけど(´∀｀;)

（写真はJeepラングラー　アンリミテッド　ウィキペディアより転載）

また、乗り心地やオールラウンダー的要素を求める購買層は、
リバティーより費用や維持費が安く、手頃感の強いパトリオットに流れてる
日常使う車としては、やはり費用対効果、
今となっては明らかにパトリオットに負けておりますｗｗｗ

（写真はJeepパトリオット　ウィキペディアより転載）

お陰さまで新型リバティーは4年前から売られてるのに全く見ない
この遭遇確率とは、ぶっちゃけ初代リバティーの比じゃないぐらいだｗｗｗ

そんな新型リバティーの中の国内50台限定、
さらに30台しかない色のヤツが候補ですｗ

で、何より今発売されているリバティーは、
自分が現在乗ってるのと同様、如何にもアメリカ～ンらしく、
中低速が野太く、何気にドロドロドロ～っていう排気音がしますｗｗｗ、
非常に生き物くさいんですよね～
それに比べ、2年後にモデルチェンジするであろう次期リバティーは、
そもそもフィアットベースで作られるようだし、
エンジン自体もグランドチェロキーとラングラー（2012年以降）に詰まれてる3.6リッターか、
新開発の3.2リッターV6 DOHCになります
そして噂ではFFベースのフルタイム四駆にと･･･
そう、次からは今どきの国籍不明っぽいフツーのクロスオーバー四駆になっちまうのです！
逆にいうと、アメリカ～ンな最後のリバティーなのかもしれないのです！(｀・ω・´;)


（上記予想イラストは、こちらのサイトより→http://www.allpar.com/cars/chrysler/2013/ ）

しっかし自分の選択ってこんなのばっか、
なんというかマイナーなんだよなぁ～('A`)

まぁそこまで自分で整理出来てるのに、なんでとっとと買い換える決断が付かないかというと、
今乗ってるモノモノしい初代リバティーの外観が、なんというか「冒険ゴコロ」豊富で、
そして大きなケモノみたいで（カノジョは「ネコバス」と呼んでいる）、、
乗ってて楽しい気持ちになるんですよねぇ～ｗｗｗｗｗｗ

でもそんな自分にとって楽しい車であるこの初代リバティーにも、
幾つかのイエローアラートがあり、今後の故障の癖も見えてきております
2回目の車検代払って乗って、これから徐々に訪れるであろう不具合を、
お金出して修理しつついつまで乗り続けるのか？とか、、
そんなこんなでここんとこずっと頭の中で「買う」「買わない」がループしているワケです･･･


■KJ Jeep Liberty レネゲード 2006年式　今後不具合が発生する可能性のある項目整理

●フォグランプのべゼルの経年劣化
解決方法：純正品は6万円ぐらいと無駄に高いので、社外品に丸っと交換　多分3万円ぐらい
●無塗装バンパー、及びオーバーフェンダーの経年劣化による波紋状の模様の浮き出し
　解決方法：無視し通す、もしくは新しいのに取り代える（例：Ｆバンパー10万ちょい）
●サイドミラーの折り畳み機能の故障
　解決方法：ユニットごと交換　3万円ぐらい
●リア左右窓落ち（ギアなどの劣化によるもの）
　解決方法：修理　多分1か所5万円ぐらい
●リア左右窓落ち（電装系の故障によるもの）
　解決方法：修理　多分5万円ぐらい
●リアサス部の錆による劣化
　解決方法：錆止め塗料塗ってあるので自分のは多分平気ｗ

あれ？なんだこんなモンか(´・ω・｀)
これなら今のまんま乗っててもいいじゃん？とも思えるなぁ～

うーーむ。。

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