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YJ、TJ、KJ、KK、WK2T、今まで乗ってきたJeepの不具合・故障箇所 [Jeep 四輪駆動車など]

ちょっと前の日記でも触れた、昔乗ってたそれぞれのJeepの不具合・故障箇所を書いてみます
まー、今後中古車などで購入される方の参考にでもなれば、と(´∀`)


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1995年式 YJラングラー スポーツ ハーフメタルドア ソフトトップ 
5MT、左ハンドル、4,000cc OHV ガソリンエンジン

コイツは案外構造が簡単でもあり、結果的に頑丈で、
全く壊れるところがないといった感じではありましたが、
新たにこの年式から備わった間欠ワイパーのヒューズがよく飛び、
雨なのにワイパーが効かないということが何度かありました
雨といえば、土砂降りの中などを長く走っていると、フロントの幌の付け根や、
ドアの脇から雨がしずくとなって入ってきます、がしかしこれはこの車の「仕様」とww
それ以外は特に不具合は、なかったですね

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2003年式 TJラングラー スポーツ フルメタルドア ソフトトップ 
4AT、右ハンドル、4,000cc OHV ガソリンエンジン

コイツは4AT化(OD設定)した最初の年式なのですが、
案の定、Jeepの暗黙の掟「新たな快適装備は壊れまくる」の通り、
OD(オーバードライブ)切り替えスイッチがダメになり、OD解除が出来ないといったことが2度ほどありました
OD解除しないとエンブレ効きにくいんですよねコイツ・・、
その他、エアコンのレジスターがイカれ、真夏なのにエアコンが効かないということがありましたね

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2006年式 KJリバティー レネゲード 
4AT、右ハンドル、3,700cc OHC ガソリンエンジン(ハイオク指定)
 
TJと同じエアコンモジュールを使用していることもあり、TJと同様にエアコンのレジスターが壊れて、
冷気が出ない症状が一度ありました
ヘッドライトやドライビングランプのレンズ面の内側に曇りが発生しやすいです
フォグランプのベゼルなどが劣化しやすく、ネジ部分などを起点に亀裂が入りやすいです
ドアミラーが自動でたためなくなる故障がありました、これはメーカー補償で2度ほど直しました
極低速でハンドルを目一杯切った時など、共振するような鈍い金属音がフレームを伝わり車内に低く響きます、
しかしまーこれは、ある意味「仕様」だということですw
その他、自分は未経験ですが、リアの左右の窓が開いてしまうといったトラブルが多発してます(窓落ち)
左右のドアミラー鏡面自体が、どうも本国仕様のままのようで、
そのままの状態で運転席が右側になっているので、意外と後方の距離感が掴みにくいです

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2011年式 KKリバティー リミテッド 70thアニバーサリー 
4AT、右ハンドル、3,700cc OHC ガソリンエンジン(ハイオク指定) 

ダッシュボードから、何かの共鳴によるものと思われるビリビリ音がよく出てました→ラバーなどを挟んで対処
あとはお約束のライトベゼル内の曇りw→気にしない
ステレオの時計がいつのまにかリセット→時計のコンピューターが故障ということでモジュール交換
1速から2速へのシフトショックがデカくなる→ミッションオイル交換で改善
リアショックアブソーバーからの油漏れ→交換
その他、リアのパワーウィンドウ開閉用のワイヤー&ギア類が上手く噛み合ってなくモーターごと交換とか
パワーシートのメモリーが消えちゃうとか、細かいところは色々ありましたが、
一番デカい故障は、高速走行中、いきなり何度か「ポーン」と警告音が鳴り、
アンチロックブレーキモジュールがお亡くなりになって、、以下の症状が同時に発生しましたw
・ABS異常 ・横転防止機能異常
・パークアシスト強制停止
・スピードメーター動かず 
・フルタイム四駆はインジケータ点灯なれど、二駆状態
・方位系フリーズ
・車外温度計フリーズ 
・トリップメーターフリーズ
・ドアミラー閉じられず
まー、でも問題なく走れましたんで、そのまま目的地まで行きましたがww
でもありがたいんですよ、
その日は実家のある千葉県の南部の山の中(東京からかなり遠い)に用事があったんですが、
ディーラーは、そこまで無償で即行キャリアカーを手配してくれました
帰りはKK Jeep共々、そのキャリアカーに乗っかり、ラクラクと帰ってきました、
ここまでの補償は、日本車では早々ありえないですねw
ちなみにですが、このKKで故障したABSモジュールは、
KKだけじゃなく、JKラングラーなどにも積まれているものですので、
KK以外のJeepでも、同じような不具合が出ているかもしれません
乗り心地、頑強さ、安全性など、今までになく非常に快適なJeepだったんですが、
こうやって整理してみると、不具合箇所が今までになく多かった車でしたわーw
でもコイツは、最期の最期で、特攻から家族を守ってくれた、良い子でした(ノ∀`)
(´;ω;`)つ http://sanadado.blog.so-net.ne.jp/2014-11-25

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2014年式 WK2 グランドチェロキー ラレード 
8ATパドルシフト、右ハンドル、3,600cc DOHC ガソリンエンジン

今のところ、ダッシュボードのグローブボックスと運転席ドアのガタツキぐらいですね
まーまだ乗ってから1,000kmも走ってないんで、これから出てくるかもしれません

知っているところでは、リミテッドやサミットに積まれているエアサスが、
標準位置から上下できなくなるというトラブルを聞いてます
その他、それまでのJeepと同様、ヘッドライトユニットのベゼル面の内側が曇りやすいと、、
これは最近発売されたKLチェロキーでもよく出ている症状です
でもここまでくると、このライトの曇りって症状は、クライスラー車の仕様なんでしょうねきっとw
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Jeep GRAND WAGONEER(グランドワゴニア) 2016デビューはどうなった?(´・ω・`) [Jeep 四輪駆動車など]

Jeepの最上位車種として、この2015ないしは2016にデビューすると噂されている
Jeep GRAND WAGONEER(グランドワゴニア)ですが、
投資家向け資料内のデビュー情報を見ると、全く名前すら消えてしまったぞ、と(・∀・)?

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クライスラーが2016年までに予定しているJeepの新機種は、
Bセグメントのレネゲード、
Cセグメントのパトリオットとコンパスを受け継ぐ車種、
そしてグランドチェロキーのフェイスリフトだと・・
グランドチェロキーのモデルチェンジは、なんだかんだで2017年以降などとディーラーさんも言ってるし、
その前のテコ入れでもう一回デカいマイナーチェンジをするのかな

新しいグランドワゴニア(噂)は、既存のグランドチェロキーをベースに
フレームなどを延長するなりし、3列目のシートをつけて、7人乗りとするという話が出てましたが、、
自分が今乗ってる2014グランドチェロキーをしみじみ見てて思うんだけど、
今のグランドチェロキーでも、3列シートを載せられるだけのカーゴスペースの広さはあるんですよね
まぁJeepコマンダーの3列シート同様、エマージェンシーシート、もしくはお子様用シートになっちゃうだろうけど
ひょっとしたら上記予定表に出ているグランドチェロキーのフェイスリフトorマイナーチェンジ版が、
3列シートを載せてグランドワゴニアと名乗ることになったりして( ゚д゚ )
不人気だったJeepコマンダーの苦い記憶が、新たなデカいJeep、
いわゆる噂に出ているJeepグランドワゴニア2016を、一から開発することを躊躇させたのかもしれない

でもまー現時点でも、Jeepグランドチェロキーと兄弟車のダッジ・デュランゴが、すでに7人乗りなんで、
アレの外面を張り替えれば、比較的簡単に新しいJeepが出来ちゃうような気がするんだけどなー
(もう一つの兄弟車ともいえるメルセデス・ベンツMLクラスは5人乗り)

・・まーどーでもいいや(^ω^)

ちなみに自分が次に乗りたいJeepは、今年発売されるレネゲード、
あれで昔のように野山を駆けずり回りたいwww
太ってしまったJeepラングラーより、絶対日本の林道向きですってw


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Jeep レネゲードのmixiコミュあります(´∀`) [Jeep 四輪駆動車など]

あー、今年発売されるJeep Renegade(レネゲード)のmixiコミュを立ち上げました

Jeep-Renegade.jpg
mixiコミュ「Jeep Renegade / レネゲード」
http://mixi.jp/view_community.pl?from=home_joined_community&id=6225102

写真はそのレネゲードのトレイルホークバージョン、
Jeep初のBセグメントコンパクトカーなのですが、
その見た目の大きさは、Cセグメントである筈のJeepコンパスやJeepパトリオットより大きく見えます

何よりこのクラス、日本では本格小型四駆のジムニーと競えそうですね
このサイズこそ本来のJeepサイズ!
日本の林道にもジャストフィットです(´∀`)

海外のサイトでは、山野をまるで獣のように走り回っているレネゲードが見られます
その幾つかをコミュにも貼っておきました

ご興味ある人はどーぞ(^ω^)







本国アメリカのJeepサイト内
レネゲードのコンテンツはコチラ
(´∀`)つ http://www.jeep.com/en/2015/renegade/#tales


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さて、車が事故って廃車になっちゃったんで、次のJeep模索中(´・ω・`) [Jeep 四輪駆動車など]

あー、先週の日記にもあるように、貰い事故で、我が愛馬KK Jeep Libertyが廃車になっちゃったので、いつまでも(´・ω・`)ショボーンしてるわけにもいかず、こんな事態だからこそ前向きに5代目Jeepを模索中です
今、検討中なのは、下の2車種
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Jeep チェロキー トレイルホーク(ウォーリア※) セーフティパック装備車

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Jeep グランドチェロキー ラレード

上記新車の2車以外では、中古の何がしかの頑丈で安全そうなJeepとか・・
まー意外とズボラな自分は気楽に「グランドチェロキーでいいんじゃね?大きいし」とか、、
新しいチェロキーは新しいチェロキーで、そのボディ構成は高いんだろうけど衝突の際にフロントエアバックに頭が当たったあと、その反動で後頭部をBピラー(ドアの後ろ側の窓枠辺り)に強打するようで(;´∀`)
「じゃー他のJeep、ラングラーはどーよ?」と思い詳しく見てみると、ラングラーはドアが元々外せるように出来ている、いわばエマージェンシー的な作りなので、今回の事故のように側面から来られると、乗員保護的には芳しくなく、何より屋根が鉄板ではなく、ロールバーで車体への衝撃を吸収するので、色々不安が、と・・

まぁシャアさんみたいに
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「当たらなければどうということはない( ー`дー´)キリッ」
・・ともいえるけど、今回の貰い事故のように、こっちの車線に飛び込んでくるような、そんな避け用のない事故もあるしな

まー大事故だったし、家族全員が乗ってたということもあったんで、ガラにもなく臆病になっていることは事実ですが、
ホント正面衝突って怖かったですわ
あれはいわゆる特攻ですね特攻

クラクションをガンガン鳴らしても、対向車はスピード落とさないまま、こっちにグングン迫ってくるんですよ、第二次大戦のアメリカ空母乗員の恐怖が非常にわかる体験でした:(;゙゚'ω゚'):
でも瞬時に躱せて、被害をある程度抑えられて本当によかった

相手の進路がおかしいと気付いてから、ぶつかるまでが精々5秒、横転し終わるまでに3秒ほど、一連の流れでたった10秒足らずの出来事なんですけど、今でも脳裏にリアルに蘇りますわ
しかしこのまま車に乗らないと、確実にトラウマになって一生運転しなくなりそうでもあるので、とっとと新しい車を買って走り回ることにしますけどね(;´Д`)

・・はてさて、どれになることやら(´・ω・`) 

事故の状況日記はコレ(´・ω・`)つ KK Jeep Libertyが、家族を護ってくれました(`;ω;´) 事故報告

※「ウォーリア」というバージョンはアメリカ本国にはなく、日本国内独自設定のバージョンのようです

【関連日記】
KK Jeep Libertyが、家族を護ってくれました(`;ω;´) 事故報告
https://sanadado.blog.so-net.ne.jp/2014-11-11
さて、車が事故って廃車になっちゃったんで、次のJeep模索中(´・ω・`)
https://sanadado.blog.so-net.ne.jp/2014-11-17
さようなら KK Jeep Liberty (´;ω;`) 廃車確定
https://sanadado.blog.so-net.ne.jp/2014-11-25
次の愛馬が決まった( ゚д゚ ) WK2 Jeep Grand Cherokee
https://sanadado.blog.so-net.ne.jp/2014-11-28
そして新しい愛馬が来たのであったの巻( ゚д゚ )
https://sanadado.blog.so-net.ne.jp/2014-12-18
新しい愛馬 WK2 Jeep グランドチェロキー ラレード
https://sanadado.blog.so-net.ne.jp/2015-01-05-3

[ WK2 Jeep グランドチェロキー カテゴリ一覧 ]
https://sanadado.blog.so-net.ne.jp/archive/c2305433399-1


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次に買うJeepは、初の中古になるのか!?(; ・`ω・´) Jeep Commander (コマンダー) [Jeep 四輪駆動車など]

あー、いきなり、どーでもいい話、
今乗ってるKK Jeep Libertyが手狭になったら、、
まー次は、コレしかないでしょうね(´・ω・`)
Jeep Commander
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もう売っていないので、もれなく中古という選択しかないのですが、仕方ないっす
近いうちに出ると言われるJeepグランドワゴニアは7~800万円台ですし、
そこまで車にお金出すほど、ウチは豊かではありません( ー`дー´)キリッ

Jeepコマンダー5.7ですが、運転してみた感じ、今の車と車幅とか何から全く変わりませんね
厳密には、幅はコマンダーの方が7cmぐらい広い筈なんですけど、
KKとコイツを並べてみると、変な話、このコマンダーの方が小さく見えます
ボンネットのラインが低いからなんだろうなぁ・・
目線は、今のKKの方が高いです
サイズで大きく違うところは、、コマンダーの方が、ケツが30cm長いってとこですね、
何よりコマンダーは7人乗り、
コマンダーは、Jeep史上、最大のJeepなのです(^ω^)

エンジンはいいっすねー V8 5.7L OHV!
昔ながらのアメ車って感じで、野太いトルクがス・テ・キ!
HEMIの5.7も乗ってみたいとは思ってましたし、次に買い換えるのだとしたら、
コイツでちょうどいいのかもしれません

もしコイツに乗り換えることがあったら、ダサすぎるオタマミラーはもれなく外し、サイドカメラにして車検通します
で、タイヤとホイールは、少しでもオフロードテイストなモノに替えなくちゃだなぁ・・
車高はいじりませんわ、別にこのままで十分
アレやると大体の車が遅くなるんで、個人的には好きではないです
もれなく付いてくるサイドステップは(゚⊿゚)イラネ
これなくても、腰の曲がった小っさいバーチャンや子供でも乗り込めます
一体このサイドステップは、誰得なんだ?
ホビット族でも乗せるのか?

Jeep Commander / ジープ・コマンダーの詳しい情報はこちら
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B8%E3%83%BC%E3%83%97%E3%83%BB%E3%82%B3%E3%83%9E%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BC

でもまー乗れる限りは、希少車でもある今のKK Jeep Libertyを乗り続けたいぞ、という気分ではありますが、色々悩み始めています
※ここにUPしたJeepコマンダー5.7も希少車ですが、
  5,700ccという大排気量車のため、このご時世、全く人気がないそうです(´・ω・`)ショボーン



あー、ちなみに最近発売されたKL Jeepチェロキーですが、、
現物見たり、試乗を何度かさせてもらったんですが、
スンバラスィー車ですが性分的にちょっとムリゲー過ぎな車で、
自分で金出して買う車じゃねーな、という結論に達しました(;´∀`)
何よりチェロキーという名前が引っかかって引っかかって、、
名は体を表すといいますし(;´・ω・)
それだったら古くなってもコマンダーのほうがいいな、とw

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2015 Jeep Renegade BセグメントJeepがとうとう出た!(゚∀゚) [Jeep 四輪駆動車など]

かねてから噂になっていた、Bセグメント サブコンパクトカークラスのJeepの登場です
ベースは姉妹車となるFiat 500Lのプラットフォームなどを流用する形で設計されていると言われています

車名は今まで言われていたJeep Sterではなく、Jeep  Renegadeとなるようですね
自分が前に乗ってたKJ Jeep LibertyにもRenegadeという冠がついてました
その復活ですわな(´∀`)

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エンジンですが、パワートレインは、最高出力140psの排気量1.4L 4気筒エンジン"Multiair"と、
最高出力170psの排気量1.4L 4気筒ターボエンジン"Multiair"、
最高出力184ps&最大トルク177lb-ftの排気量2.4L 4気筒エンジン"Tigershark"の他、
最高出力110psと120psの排気量1.6Lと、
最高出力140psの排気量2.0Lの4気筒ターボディーゼルエンジンなどが
ラインナップされるということです(・∀・)
小っちゃっけー!(房州弁)
けど、いぃーい感じ(^ω^)


なんとなくパトリオットを彷彿とさせますね
案外今から楽しみだわなコレ
つーかかなり売れるような気がしますマジでw

ここに詳しく乗ってます↓
http://blog.livedoor.jp/motersound/51835802



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