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祝装着!4灯式ルーフライトバー [KJ Jeep Liberty/ KJチェロキー]



・・・来ましたよ、きりしたんバテレンの国から、、
待ちに待った4灯式ルーフライトバー(ニヤリッ

ぶっちゃけ、Jeepリバティレネゲードの2006年型のルーフライトバーは、コイツでなきゃイカンっっ!と自分的には思っております(あくまで自分的には、です)
何よりこの異様さがヨイのです、スンバラスィーーーーーーっっ!!

で、本日35度の暑いさなか、一時間かけて取り付けました、
えぇえぇ、この喜びに比べたら、こんな暑さなんて忘れちまうってモンですよヽ(゜∀゜)ノ

ちなみにルーフライトバーには、フタも4灯分着いてますので、
虫の多いこの季節、田舎に行くときにはつけとくといいかもしれんですわ~(笑


(箱もデカいです。。)


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実にKJ Jeepらしい写真。。 [KJ Jeep Liberty/ KJチェロキー]

キレイな風景ですねぇ~
こんな穏やかで雄大な風景に、この車は似合うと思いますわ~( ´_ゝ`)


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Jeep Liberty Renegade(KJチェロキー)ルーフライトバーを4灯にすると、、、 [KJ Jeep Liberty/ KJチェロキー]

こんな按配ですなぁ~

車検のときは外さなくちゃならないですが、、
なんというか、自分のハートに、この4灯式のルーフライトバー(屋根の上の4連ライト)がキテるんですわ~

宇宙世紀0079(ガンダムの時代 汗)にJeepがあると、まさにこんな感じなんでしょうな。。<でも現在売ってる車

何より、この意味もなく合計8つのライトがデフォルトで正面向いて着いてるところが、なんだかハリウッド映画のケレン味あふれるアドベンチャースピリッツって感じでステキすぎるっ!
でも日本仕様は法規制のせいで2灯式、、、ぜっっったい近々4灯にしてやるのだっっ!
・・・なぜって?・・・カッコイイからさぁ~( ´_ゝ`)
光らせるのかって?今のルーフライト2灯+ヘッドライト+フォグライト全部光らせても、それだけでランバラルの乗ってきたザンジバルの巨大目くらまし投光機みたいなのに、これ以上増えて光らせて、対向車が事故ったらどうすんのさ~、いいんだよ、光らせなくても、、、不必要なものこそ文化なのさ…(  ゚,_ゝ゚)ぷっ<ちょっと酔っ払ってる



ちなみにこの画像は、このKJ Jeep、Libertyのデザインコンセプトのひとつとなった「Jeepダカール」というコンセプトモデル

オイラが、前に乗ってたTJ Jeepのシャーシを伸ばし、4ドア化したものです


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Jeep リバティ レネゲードでツーリング(邦名:Jeep チェロキー レネゲード:KJ Jeep レネゲード) [KJ Jeep Liberty/ KJチェロキー]



ツーリングと言っても、房総の実家に行くついでに、ちょっと遠回りしただけなんですが、、、(笑

ちなみにこの写真は、タバコタイム&タチションタイムしたときに撮ったものっす~
           +
          +  +    
         ∧_∧    
        (´∀` ) スッテ ダシテ ミモココロモスッキリーーー
     +  ⊂ヽ    つ    
          (⌒_ノ  (´⌒;;
           し'ゝ ;;::⌒::

帰りは、やはり遠回りして、興津辺りの山の中の道を、屋根の上のドライビングランプつけたまま走ってきました~、うん、案外明るいっすっ、でもそれで決心したのは、やはりもっと明るく、今の2灯から4灯に替えるということ。。ヾ(o゜ω゜o)ノ゛

そうそう、車のことなんですが、先月買い換えました(笑
今までラングラーばかり、YJ 95年式の5MT、TJ 03年式の4ATと乗ってきたので、乗換えするとしたら、フツーで考えれば最近出たJKというラングラーの筈なのですが、、、色々考えてこの日本では不人気で、しかも希少車であるJeepリバティー(日本名はチェロキー)の06年式レネゲードにしました
コイツは新車でディーラーで買ったんですが、その年式の通り「売れ残り君」なのです
(´ノω;`)
でもそのお陰で普通では考えられないほどの値引きをしてくれました
正直前々からコイツに興味があったので、安く買えたのはラッキーでした(笑

・・・で、ラングラーから乗り換えての感想、、フツーに早いっ!!!
何より安心感のある高速性能、、で、これは面白かったのですが、林道などダート系をかっ飛ばすのは、コイツの方がラングラーよりずっと得意なようでした
パートタイム四駆以外に、JKラングラーにも装備されてないフルタイム四駆がセレクトできるのも強いですね~、こりゃ儲けモノですわ(笑

Jeepはみんな、それなりの大排気量車なんですが、
コイツになって、ようやくと大排気量車であることを実感できるようになりました(コイツは3700cc)
まさにオールラウンドなツーリングJeepですっ!
ラングラーも4000ccあったのに、こんなにラクにスピード出なかったす
・・・まぁそもそも用途が違うから比べるのは愚問か。。(;´Д`)


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